F-15C Operating Modes(3)

2021年7月24日
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F-15Сは航空優勢戦闘機です。そのため、コックピットの計器類は、HUDよりも少し低い位置にあるレーダーインジケーターとTEWSディスプレイを中心に配置されています。計器パネルの下部には、エンジン制御、ナビゲーション、武器の有無、燃料量、対策などの計器が配置されています。

  1. Multi-Purpose Color Display (MPCD)
  2. IAS and Mach meter
  3. Vertical Situation Display (VSD)
  4. Attitude Director Indicator (ADI)
  5. Vertical Velocity Indicator (VVI)
  6. Altimeter
  7. Fan turbine inlet temperature indicators (FTIT)
  8. Engine tachometers
  9. TEWS display unit
  10. Fuel quantity indicator
  11. Chaff, flare lights
  12. Landing gear control handle
  13. Landing gear position indicator
  14. Angle of attack indicator
  15. Accelerometer
  16. Horizontal Situation Indicator (HSI)
  17. Clock
  18. Engine fuel flow indicators
  19. Engine exhaust nozzle position indicator
  20. Cabin pressure altimeter
  21. Caution lights panel

Vertical Situation Display (VSD)

計器盤の左上には、「レーダースコープ」とも呼ばれるVSD（Vertical Situation Display）が配置されている。VSDには、自機の前方の空気の状態や、レーダーで検出された他の航空機の情報が詳細に表示されます。レーダーの使い方については、それぞれの章で詳しく説明しています。

TEWS Display Unit

TEWS（Tactical Electronic Warfare System）は、計器パネルの右上に配置されています。自機を照らすレーダーの情報が表示されます。この情報は、レーダーの種類と方向、および自己防衛型ジャマーの活動を示すシンボルとして表示されます。TEWSの動作に関する詳細情報は、該当する章に記載されています。

Multi-Purpose Color Display (MPCD) Weapon Control Panel

ディスプレイの上部には、外部燃料タンクの数が表示されます。L”、”C”、”R “の各インジケーターは、それぞれ左、中央、右の “ウェットポイント “の下に外部燃料タンクがあるかないかを示しています。燃料タンクが搭載されている場合は、「FUEL」インジケーターが点灯します。燃料タンクが搭載されていない場合は、「PYLON」インジケーターが点灯します。


ディスプレイの左部分には、航空機内部のガンシステムの状態に関する情報が表示されます。インジケータの下の数字は残量を表しています。大砲の発射中は、この量が10の単位で減ります。
SCANフレームのインジケータは、AIM-9のシーカーが選択され、SCANモードで動作することを示します。このモードの使用方法については、「ウェポンデリバリー」の項で詳しく説明しています。


ディスプレイの右側には、武器の準備状態、フレアとチャフの残り回数が表示されます。CHF」と「FLR」のインジケーターは、フレアとチャフの残数を示す。本機はチャフを64束、フレアカートリッジを32個装備することができる。
COOL」インジケーターは、AIM-9の使用準備が整っていることをパイロットに知らせる。マスターアームスイッチがARMの位置に設定されている場合、COOLインジケーターはボックス状になっている。マスターアームスイッチを “SAFE “の位置にすると、この表示は消える。

ディスプレイの中央部には、搭載されているミサイルの種類とその準備状態の情報が表示されている。この機体には8つの外部兵器ステーションがあり、そのうち4つは胴体の下に、2つは各翼のパイロンに設置されています。「空対空ミサイルは2つのカテゴリーに分類されます。AIM-9の異なるバリエーションはSRM（Short Range Missiles）インジケータで、AIM-7とAIM-120のバリエーションはMRM（Medium Range Missiles）インジケータで表示されます。それぞれのミサイルの種類と状態は、対応するパイロンに表示される。


MRMタイプを選択した場合、選択したミサイルのウェポンステーションは「RDY」と表示され、他の同タイプのミサイルは「STBY」と表示される。
SRMタイプを選択した場合は、選択したミサイルのステーションが「RDY」と表示され、他の同タイプのミサイルは「STBY」と表示されます。

Indicated Air Speed (IAS) and Mach Meter

MPCDの右側には、IAS・マッハメーターがあります。表示されているのは、対気速度とマッハ数です。指示対気速度の固定目盛は、50～1,000ノットの範囲で目盛られています。マッハ数の移動目盛は、操作可能な高度と速度の範囲内でのマッハ数の値を示す。マッハ数は指示速度200ノットから表示されます。

Angle-of-Attack (AoA) Indicator

AoAインジケーターは、計器パネルのIASとマッハメーターの下にあります。AoAインジケーターは、現在のAoA値を0〜45単位で表示するためのものです。AoAの表示値は、実際の度数とは異なります。着陸時のAoA（20〜22単位）の領域には、インジケーターに対応する指標があります。

Accelerometer

加速度計は、正負のG荷重の現在値を示します。Gマークは、正負の荷重の最大許容値を示します。これらの機器の測定値は独立しており、HUDに表示される測定値ほど正確ではありません。

Attitude Director Indicator (ADI)

ADIは計器盤の中央部に配置されています。回転する球体には、現在のピッチ角とバンク角が表示される。ピッチの目盛りは5度、バンクの目盛りは10度である。ADIの前面には、事前に設定したコースからのずれを示す縦棒と横棒があります。

インジケーターの下側には、ターン＆スリップインジケーターが配置されています。中央に表示されていないときは、針に向かってラダーをかけると、インジケーターが中央に表示されます。これにより、ターンの調整が可能になります。

Horizontal Situation Indicator (HSI)

HSIでは、コンパスに重ねて機体をトップダウンで表示しています。ディスプレイの上部には常に自機の方位が表示されます。ディスプレイの外周にあるコース矢印は、次のウェイポイントの方向を示しています。
ディスプレイの中央には、コースディビエーションインジケーターが表示されています。コース・デビエーション・ドットは、現在の航空機の位置が要求されたコースラインからどれだけずれているかを示しています。それぞれのドットは、設定されたコースから5度のずれを表しています。ILS（Instrumented Landing System）着陸時には、バーは着陸コースからの航空機の偏差を示します。この状況では、ADI ILSバー・インジケータと同じである。これらのバーは逆方向に動くことを覚えておいてください。
計器の右上には、設定されたコースの数値表示があります。左上には、選択したウェイポイントまでの距離が海里単位で表示されています。

Altimeter

高度計は気圧の高度を示し、20フィート単位で表示されます。

Vertical Velocity Indicator (VVI)

VVIは、航空機の垂直方向の速度、つまり上昇率と沈下率を毎分数千フィートで表示するために使用します。インジケータの矢印が時計回りに動いているときは、航空機が高度を上げていることを示します。また、矢印が反時計回りに動いた場合は、下降中であることを示しています。

Tachometer

エンジンの回転数を示すタコメーターのペア。最大回転数に対するパーセンテージを示しており、赤い部分が「アフターバーナー」のゾーンに相当する。

Fan Turbine Inlet Temperature Indicators

タコメーターの下には、2つのファンタービン入口温度インジケーターが配置されています。インジケータの目盛りは、100℃ごとに目盛りがついています。レッドゾーンのインジケータの矢印は、タービンガスの温度が危険なほど高いことを示しています。

Engine Fuel Flow Indicators

エンジン燃料流量インジケーターは、各エンジンの燃料流量の現在値を測定して表示するためのものです。燃料流量の単位はポンド／時です。

Engine Exhaust Nozzle Position Indicator

これらのインジケーターは、インストルメントパネルの左下隅に配置されています。この2つのインジケーターは、各エンジンのノズルの位置（開度）を、全開時からのパーセンテージで表示します。アフターバーナーモードでは、ノズルは全開です。

Fuel Quantity Indicator

燃料量表示器は、航空機の燃料タンク内の燃料量を表示するためのものです。燃料レベル針は、内蔵燃料タンク内の燃料量を示します。計器の下部にある3つのデジタル表示器は、燃料の総量（内部燃料タンクと外部燃料タンクの両方）と、左右の外部燃料タンクに残っている燃料の量をそれぞれ表示します。燃料量はポンドで表示されます。

Cabin Pressure Altimeter

キャビン圧力高度計は、大気圧と現在のコックピット圧力が等しくなる高度を表示します。コックピットが損傷している場合は、コックピットの圧力が低下し、高度の表示値が増加します。コックピットの圧力が高度10,000フィートの大気圧に相当する値まで低下した場合は、直ちに降下してください。

Chaff and flare lights

チャフとフレアのライトは、チャフとフレアの放出と最小量の警告を示します。

チャフが放出されると、チャフランプが約3秒間点滅します。
フレアが放出されると、FLAREランプが約3秒間点滅します。
チャフやフレアの量が少なくなるとMINIMUM警告灯が点灯します。

F-15C HUD Operating Modes

Basic F-15C HUD Symbols

HUDの操作モードで変更されないHUDシンボルがあります。

  • HUDの中央には固定の航空機データム「W」があり、航空機の縦軸の位置を示しています。また、HUD内には航空機のトータルベロシティベクトル（別名：フライトパスマーカー）のインジケータが配置されていますが、航空機の操縦状況に応じてあちこちに移動します。これは現在の航空機の飛行経路を示しています。
  • HUDの上部には、現在のヘディングスケールが配置されています。目盛りに沿った逆カレットは、自機の現在の方位を示しています。(例えば、「04」は「40度」を表しています。)
  • HUDの左側にある対気速度目盛りには、航空機の対気速度が表示されています（単位はノット）。150ノット以下の速度は表示されません。目盛り上のキャレットの位置は、航空機の現在の速度を示しています。
  • HUDの右側にある高度計には、絶対高度がフィートで表示されています。目盛り上のキャレットの位置は、現在の高度を示しています。
  • HUDの左側にある速度目盛りは、航空機の指標となる空気速度（IAS）を示しています。目盛りに沿ったカレットは、目盛りに対する現在の対空速度を示します。
  • HUDの中央部にあるピッチスケールは、ベロシティベクターインジケーターと連動しています。目盛りは5度単位で表示されています。バンク方向に応じて、目盛りが右または左に移動し、機体のバンク方向と値を示す。実際には、ADIのバンク表示をバックアップするものである。
  • ガングロスはHUDの上部中央付近にある固定された十字で、内蔵されているガンに合わせて表示されます。
  • HUDの左下には、現在のG荷重（小数点を間に想定した2桁の値）と最大許容Gが表示されています。

Navigation Mode

HUDのナビゲーションモードでは、さまざまな情報が表示されます。メインナビゲーションモード（NAV）では、選択したウェイポイントへの方向がHUDに表示されます。着陸モード（ILSN）では、航空機を着陸させるために必要な情報が表示されます。


NAVモードでは、選択したウェイポイントまでのステアリング方向が表示されます。HUDには、主要なインジケーターに加えて、以下のインジケーターが表示されます。その内容は以下のとおりです。

  • バンク・ステアリング・インデックスは、HUD上を左右に移動できる垂直線で、選択したウェイポイントまでのコース・ステアリングを提供します。ステアリングインデックスがHUDの中央にくるように機体をローリングすると、コースラインに沿って選択したウェイポイントに到達します。
  • HUDの中央にある現在のヘディングマークに合わせて、ヘディングスケール上のアサインされたヘディングマークが、選択されたウェイポイントへのダイレクトなステアリングを可能にします。
  • ナビHUDの右下には、現在のナビモードと選択されたウェイポイントの番号が表示されます。(1 NAV)HUDのモード表示の下に、選択したウェイポイントまでの距離が海里単位で表示されます。(N 42.1)
  • このデータブロックの下部には、選択されたウェイポイントに到達するまでの時間（現在の速度を維持した場合）が表示されます。(7 MIN)

計器着陸装置ナビゲーション（ILSN）について
ILSNモードでは、追加のインジケータが表示されます。

  • HUDの右下には、ILSNインデックスが表示され、現在のモードとウェイポイント番号を知らせてくれます。
  • HUDの右下、次のウェイポイントまでの時間表示の下には、グライドパス表示があります。機体が適切なグライドパスを下回っているときはGSUP、適切なグライドパスを上回っているときはGSDNと表示されます。
  • 高度1,000フィート以下では、HUDの右側に数百フィート単位のレーダー高度計の目盛りが表示されます。この目盛りの左側に現在のレーダー高度計のバーが表示されます。
  • 速度目盛のすぐ右には、より小さなAoA目盛が表示されています。この目盛りは、現在のAoAを示すもので、度ではなく単位で表示されます。着陸は約22単位で行う必要があります。
  • 着陸時の適切なバンク角とピッチ角は、着陸舵取り用の十字マークで確認できます。安全に着陸するために、着陸舵取り十字の速度ベクトルを合わせるように機体を操縦してください。

Gunnery Modes

ガンナリーモードには、レーダーロックが必要なものと不要なものがあります。
レーダーロックなしの砲使用　ターゲットをロックせずにM-61砲を選択するには、[C]キーを押します。

  • この場合、HUDには以下の情報が表示されます。
  • ガンクロスの下には、2つの同心円で囲まれたピッパードットの形をした静的な照準が表示されます。
  • HUDの左下にあるデータブロックの上部には、大砲の残弾数が表示されます。例えば940という表示は、大砲のPGU-38シェルが940発残っていることを意味する。

残弾表示の下には、自機の現在のマッハ数が表示される。

LCOSサイトを使って銃でターゲットをロックするには
1- [I]を押してレーダーをオンにする。 2- [C]を押して銃を有効にします。
3- 飛んで、ターゲットを静的照準キューの中に入れます。

Gun Director Sight (GDS)

レーダーでターゲットがロックオンされ、Gunが選択されると、HUDはGDSモードになります。GDSのHUDには情報が表示されます。

  • レーダーでロックオンされたターゲットの周囲には、HUDフィールド内のロックオンされたターゲットの位置を示すTD（Target designation）ボックスが表示される。ロックされたレーダーターゲットの周りには、HUD内のロックされたターゲットの位置を示すTDボックスが表示されます。
  • HUDの右側には、ターゲットレンジのスケールが表示されています。目盛りの範囲は0から10海里までです。垂直方向にスライドするカレットは、ターゲットまでの現在の距離を示しています。
  • GDSのガンピッパーは、砲弾がターゲットの軌道と交差するポイントを示しています。砲弾を目標に命中させるためには、砲身を目標の上に置く必要があります。
  • GDSの内接円は、目標までの距離を示しています。各目盛りは1,000フィートに対応しています。目標までの距離が短くなると、レンジスケールは反時計回りに巻き戻されます。また、銃の有効射程を示す弾丸の飛行時間ドットがあります。
  • HUDの右下部分には、Range to Targetのデジタル表示があります。レンジの値は、Rの記号の後に数字で表示されます。
  • ターゲットアスペクトインジケーターは、現在のレンジデジタルディスプレイの下にあります。これは目標の縦軸と目標照準のラインから外れた角度を示している。ターゲットがテールオンのときはT（テール）マーク、ヘッドオンのときはH（ヘッド）マークが表示される。デジタル値が表示されたRとLのシンボルは、ターゲットの左右の側面に対応しています。
  • HUDの左下には、ターゲットがロックされている場合、選択されている武器の弾薬レベル、自機のマッハ、ターゲットのマッハ（TM）の3つのデータが表示されます。

AIM-9M/P Sidewinder “Air-to-Air” Short Range Missile (SRM) Modes

ここでは、AIM-9Mサイドワインダーを使用する際のHUDモードについて説明します。ミサイルの赤外線ホーミング（IRH）シーカーは、レーダーとは独立して動作します。このシーカーは、レーダーロックがあってもなくてもターゲットをロックすることができる。発射後、ミサイルは発射機の支援を必要としません。まさに “Fire and forget “です。

Cage Mode (Non-Scan)

IRHシーカーだけでターゲットをロックするには、[6]キーを押してシーカーをケージに入れます。ケージした後、【D】キーを押してAIM-9Мミサイルを選択します。選択されるとHUD上に「S」の表示が出ます。S」の後には、残りのミサイルの数が表示され、次にミサイルのモデルが表示されます。例：2個のAIM-9Mの場合、S2Mと表示されます。HUD中央にはレティクルが表示されます。シーカーヘッドの位置は、この網目の中に機体の縦軸に沿って固定されています。ターゲットがレティクルの範囲内にあり、シーカーに背景との十分な熱的コントラストがあれば、ターゲットをロックオンすることができます。しかし、ターゲットがレティキュールの外に出てしまうと、ロックが外れてしまいます。

ケージすると、ロックされていてもレティクルの外にいるターゲットを追いかけることはありません。このモードは、密集したグループの中の特定のターゲットをロックするのに便利です。

Uncaged Mode (Scan Selected)

6]キーを押すと、ケージドモードとアンケージドモードが切り替わります。この設定はMPCDに表示されます。ケージされていない（ボックスされていない）状態では、直径の異なる2つのレティクルが表示されます。直径の大きいレティクルはミサイルの視野を表し、小さいレティクルはシーカーが現在見ている場所を表しています。

外側のレティクルサイズは常に固定です。ミサイルシーカーがターゲットをロックすると、このレティクルは消えます。ロックされると、小さい方のレティクルがターゲットを囲み、HUD上のシーカーのジンバル限界内で追従する。ミサイルシーカーがターゲットを追跡し始めると、パイロットは高音のロック音を聞く。
IRHシーカーによるターゲットのロックは、ステルス攻撃に適した戦術である（発光は敵のRWSシステムでは拾えない）。敵は後方半球からの攻撃を察知しにくく、それに応じて防御策を取らないだろう。

Radar-Slaved Mode

Vertical Scan [3]またはBoresight [4]のAir Combat Maneuvering（ACM）モードでは、IRHシーカーのレーダーロック・スレービング機能を搭載することで、HUDに追加の照準情報が表示される。目標までの距離が12,000フィート以上（AIM-9Mミサイルの有効射程外）の場合は、HUDに以下の記号や表示が現れる。

  • ASEサークルは最大ステアリング・エラー・アングルを示す。ステアリング・エラーの値は、ASE サークル・センターからのステアリング・ドットの偏差に比例する。
  • ASE Circle には、ステアリング・ドットを配置すべきゾーンと、ターゲットにエンゲージするための角度制限が表示されます。ターゲットまでの距離が短くなったり、アスペクト角が大きくなったりすると、ASEサークルのサイズが大きくなります。これは、ターゲットまでの距離が短くなると、より大きなステアリング・エラーでミサイルを発射できることを意味している。
  • アングルオフテールラインはASEサークル上にあります。これは、自機に対するターゲットのアスペクト角を平面図で表したものです。円の上部に位置している場合、ターゲットは真後ろに移動しています。円の下部に位置している場合は、目標はあなたに向かって直接飛行しています。
  • ターゲットデジグネーター（TDボックス）は、自機に対するターゲットの空間上の位置を示しています。
  • HUDの右部分には、ターゲットの範囲を示すスケールがあります。範囲の値は、0から10海里までです。この固定されたスケールに沿って、スライドするバーがターゲットの現在のレンジを示します。バーの隣にある数字はターゲットのクロージャーレートを示します。また、AIM-9発射時のRmaxとRminのバーもあります。ターゲットへの現在のレンジがRmaxとRminのレンジバーの間にあるとき、ターゲットは有効な発射ゾーン内にあります。
  • 追加データはHUDの右下にあるデータブロックにあります。R “マークの後には、目標までの海里単位のデジタル距離が表示されます。レンジデータの下にはTTI（Time To Intercept）が秒単位で表示され、前にSが付いています。

AIM-7M Sparrow “Air-to-Air” Medium Range Missile (MRM) Modes

AIM-7Mミサイルは、F-15Cが採用する2種類の中距離空対空ミサイルのうちの1つで、セミアクティブ・レーダー・ホーミング（SARH）シーカーを搭載しており、ミサイルの飛行時間中はSTTモードのレーダーで常にターゲットを照らす必要があります。
AIM-7Mでは以下のようなHUDシンボロジーが使用されています。

Flood Mode


レーダーロックができない接近戦でよく使用される。フラッドモードは[6]キーを押すことでアクセスでき、HUD上には12度の大きなレティクルが表示される。このモードでは、レーダーはFLOODレティクル内に焦点を合わせたエネルギーの安定したビームを照射しているだけである。AIM-7Mを発射すると、ミサイルはエネルギーを反射しているレティクル内のターゲットをミサイルのシーカーで迎撃しようとする。ミサイルが飛んでいる間、ターゲットはずっとFLOODレティクル内にいなければならない。そのため、レーダーでターゲットをロックしてから交戦する必要はありません。HUDの右下のデータブロックに「FLOOD」モードの表示がある。複数のターゲットがレティクルに入ってきた場合、ミサイルは最大のRCSを持つターゲットや最も近い距離にあるターゲットを迎撃しようとする。ターゲットが遠すぎたり、レティクルの範囲外に出てしまうと、ミサイルはトラッキングを失い、弾道を描きます。


HUDの左下には、ミサイルの種類と残りの数が表示されています。AIM-7Mの場合、ミサイルの種類を表す「M」とバージョンを表す「M」が表示されます。例：AIM-7Mを4発積んでいる場合はM4Mと表示される。

AIM-7M Target Tracking Radar Mode

AIM-7Mの基本的な長距離戦闘モードである。ロングレンジサーチ(LRS)獲得モード[2]キーからターゲットをロックした後、レーダーがトラックファイルをロックするように指定されていれば、自動的にSTTモードに移行します。HUDに追加情報が表示されます。

  • ターゲット指定（TD）ボックスは、自機に対するターゲットの位置を示しています。
  • ASE サークルは、最大の角度のステアリング・エラー・プロバビリティを示します。ステアリング・エラーの値は、ASE 円の中心からのステアリング・ドットに比例します。ASE円は、所定の確率で目標に命中させるために、発射前にステアリング・ドットを位置させるべきゾーンを示しています。ターゲットまでの距離が短くなると円の大きさが大きくなり、距離が短くなればなるほど、より大きなステアリング・エラーでミサイルを発射できることを意味します。自機を操縦して、ASEの円の中心になるべく近い位置にステアリングドットを配置する必要がある。
  • ASEサークル上にアングルオフテールバーがあります。これは、自機に対する目標アスペクト角を平面図で示したものです。円の上部に位置していれば、ターゲットは遠方に向かっています。バーが円の下部に位置している場合は、ターゲットが自分に向かっていることを示します。
  • HUDの右部分には、ターゲットの範囲を示すスケールが表示されます。目盛りの上限は、レーダーの現在のレンジ設定に対応しています。目盛り上の3本の細長いバーには、ミサイルの最小射程（Rmin）、機動目標に対する最大射程（Rtr）、非機動目標に対する最大射程（Rpi）が表示されます。スライドバーには、指定された目標までの現在の距離が表示される。レンジバーの隣にある数字は、複合的な閉鎖速度を表示する。
  • HUDの右下にはデータブロックがあり、追加データを提供しています。これには、ターゲットまでの現在のレンジがデジタル表示されます。レンジの値は、Rのマークの後に数字で表示されます。
  • レンジデータの下には、最後に発射されたミサイルのTTI（Time to Intercept）が表示されます。
  • 現在のレンジのデジタル表示の下には、ターゲットのアスペクト表示がある。これは、ターゲットの縦軸とターゲット照準のラインの角度を示している。ターゲットがテールオンの場合はT（Tail）マーク、ヘッドオンの場合はH（Head）マークが表示される。また、デジタル値が表示された「R」「L」の記号は、ターゲットの左右の側面に対応しています。
  • ターゲットデジグネーターボックスの下には、ターゲットがロックされ、有効なショットパラメータの範囲内にある場合、点滅する三角形が表示されます。有効なショットとは、ターゲットが選択した武器の射程内にあることと、ASEサークル内にステアリングドットがあることで判断できる。
  • HUDの左下には、ターゲットがロックされた時に表示される3つのデータがあります：選択された武器と残数、自機のマッハ、ターゲットのマッハです。

RPI – Max Range Probability of Intercept with Current Steering。操縦していないターゲットが一定の速度であることを想定。RTR – Range Turn and Run。発射時に回避ターン＆ランを行うターゲットに対する最大発射距離を示し、カレントステアリングを用いて算出される。
Rmin – Rminは、ミサイルの発射と追尾を確実に行うための最小発射距離。

AIM-120 AMRAAM “Air-to-Air” Medium Range Missile (MRM) Modes

空対空ミサイルAIM-120B/Cは、F-15Cの主要な中距離武器です。AIM-120は、AIM-7Mとは対照的に、アクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）シーカーを搭載しています。長距離から発射されたミサイルは、最初は発射機から受信したデータリンク補正による慣性誘導を使用します。終末期になると、アクティブ・レーダー・シーカーが自動的にスイッチを入れ、自らの手で迎撃を完了する。

VISUAL Mode

このビジュアルエンゲージメントモードは、レーダーロックができない場合や、迅速な射撃が必要なビジュアルレンジコンバットアリーナで使用されます。AIM-120をアクティブウェポンとして選択した状態で[6]キーを押すと、Visualモードになります。ビジュアルモードでは、航空機のレーダーでターゲットをロックすることなく、スラマーと呼ばれるAIM-120を発射することができます。なお、シーカーで目標をロックするには、目標が10海里以内にあることと、HUDに表示されるミサイルシーカーのFOV内にあることが必要である。

HUDの右下にはVISUALの表示が出ています。HUDの左下には、AIM-120が何発搭載されているかが表示されています。AIM-120ミサイルは “A “と表示されています。ミサイルタイプの表示の後の数字は、そのミサイルタイプの残りの数を表しています。最後の文字は、ミサイルのバージョン（BまたはC）を示します。例えば、以下のようになります。AIM-120Cを2基搭載している場合はA2Cと表示されます。このフィールドの下には、航空機のMachとG-loadingが表示される。

ビジュアルモードでAIM-120を発射する前に、ターゲットがレティクルの破線内に位置するように機体を操縦する必要があります。ミサイルは発射準備完了の表示をしません。発射から2秒後、ミサイルのアクティブ・レーダー・ホーミング（ARH）シーカーがオンになり、Slammerはシーカーの視野内にあるターゲットを探します。複数の目標が検出された場合、ARHシーカーは最も近い目標を攻撃する。2つの目標が同じ距離にある場合は、レーダー断面積（RCS）が大きい方の目標を攻撃する。

打ち上げ前のレーダーターゲット追跡モード
航空機のレーダーで1つ以上のターゲットを指定することは、遠距離のターゲットを攻撃するための主要な方法である。LRS[2]モードでターゲットを指定するか、TWS[RLT-I]モードでターゲットを2回指定すると、レーダーはシングル・ターゲット・トラック（STT）を開始します。これにより、レーダーの全ての注意が1つのターゲットに集中します。このエンゲージメント・モードでは、シンボリック表示は前述のAIM-7Mモードと同様になります。HUDに表示される追加情報は以下の通りです。

  • ターゲット指定（TD）ボックスは、自機に対するターゲットの空間上の位置を示しています。
  • ASEの破線の円は、最大の角度のステアリング・エラーの確率を示しています。ステアリング・エラーの値は、ASE 円の中心からのステアリング・ドットに比例する。ASEの円は、所定の確率で目標に命中させるために、発射前にステアリング・ドットを配置すべきゾーンを示しています。ターゲットまでの距離が短くなると円の大きさが大きくなり、距離が短くなればなるほど、より大きなステアリング・エラーでミサイルを発射できることを意味します。自機を操縦して、ステアリングドットがASEの中心にできるだけ近い位置にあるようにすることが必要です。
  • ASEの円上にはアングルオフテールバーがあります。これは、自機に対する目標アスペクト角を平面図で示したものです。円の上部に位置していれば、ターゲットは遠方に向かっています。バーが円の下部に位置している場合は、ターゲットが自分に向かっていることを示します。
  • HUDの右部分には、ターゲットの範囲を示すスケールが表示されます。目盛りの上限は、レーダーの現在のレンジ設定に対応しています。目盛り上の3本の細長いバーには、ミサイルの最小射程（Rmin）、機動目標に対する最大射程（Rtr）、非機動目標に対する最大射程（Rpi）が表示されます。スライドバーには、指定された目標までの現在の距離が表示される。レンジバーの横にある数字は、結合閉鎖速度を表示します。
  • HUDの右下部分には、追加データを提供するデータブロックがあります。これには、目標までの現在の距離がデジタル表示されます。レンジの値は、Rの記号の後に数字で表示されます。
  • ターゲットのアスペクト・インジケータは、現在のレンジ・デジタル・ディスプレイの下にあります。これは、ターゲットの縦軸とターゲットの照準線の角度を示しています。ターゲットがテールオンのときはT（テール）マーク、ヘッドオンのときはH（ヘッド）マークが表示される。デジタル値が表示されたRとLの記号は、ターゲットの左右の側面に対応しています。
  • ターゲットデジグネーターボックスの下には、ターゲットがロックされ、有効なショットパラメータの範囲内にある場合、点滅する5つ星が表示されます。有効なショットとは、ターゲットが選択した武器の射程内にあることと、ASEサークル内にステアリングドットがあることで判断できる。
  • HUDの左下には、ターゲットがロックされた時に表示される3つのデータがあります：選択された武器と残数、自機のMach、ターゲットのMachです。
  • ミサイルの迎撃時間は、左側にMがあり、その瞬間に発射された場合、ミサイルが目標に到達するまでの推定秒数が表示されている。
  • レンジの下にはTime to activeの表示があり、その前にMがついています。この秒数は、その瞬間にミサイルが発射された場合に、シーカーをオンにして迎撃を継続するまでの時間を示しています。
  • HUDの右下部分には、追加データを提供するデータブロックがあります。これには、目標までの現在の距離がデジタル表示されます。レンジの値は、Rの記号の後に数字で表示されます。
  • ターゲットのアスペクト・インジケータは、現在のレンジ・デジタル・ディスプレイの下にあります。これは、ターゲットの縦軸とターゲットの照準線の角度を示しています。ターゲットがテールオンのときはT（テール）マーク、ヘッドオンのときはH（ヘッド）マークが表示される。デジタル値が表示されたRとLの記号は、ターゲットの左右の側面に対応しています。
  • ターゲットデジグネーターボックスの下には、ターゲットがロックされ、有効なショットパラメータの範囲内にある場合、点滅する5つ星が表示されます。有効なショットとは、ターゲットが選択した武器の射程内にあることと、ASEサークル内にステアリングドットがあることで判断できる。
  • HUDの左下には、ターゲットがロックされた時に表示される3つのデータがあります：選択された武器と残数、自機のMach、ターゲットのMachです。
  • ミサイルの迎撃時間は、左側にMがあり、その瞬間に発射された場合、ミサイルが目標に到達するまでの推定秒数が表示されている。
  • レンジの下にはTime to activeの表示があり、その前にMがついています。この秒数は、その瞬間にミサイルが発射された場合に、シーカーをオンにして迎撃を継続するまでの時間を示しています。
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