COLD START
以下の手順は、プリフライト後に行うものです。クルーステーション間の共通点が多いので、省スペースのためにチェック項目をまとめてあります。パイロットクルーに特有のチェックは(PLT)で、CPGクルーに特有のチェックは(CPG)で表します。共通するチェックは(PLT/CPG)で表記します。
Interior Checks
クルーステーションに入ったら、以下を確認すること。
- (PLT/CPG) キャノピー・ドア、必要に応じてチェックする(開位置または中間位置)。
クルーステーションの左側、左奥から順に次のことを確認する。
- (PLT) EXT LT/INTR LTパネル – ナビランプをBRTに、アンチコールをオフに、プライマリをBRTにセットする。
- CPG）INTR LTパネル-PRIMARYをBRTに設定します。
- PLT/CPG） パワーレバー-OFF。
- PLT） ENG START スイッチ-OFF。
- (PLT) RTR BRK スイッチ-OFF。
- (PLT/CPG) NVS MODE スイッチ-OFF。
前面パネル、左側から確認します。 - (PLT/CPG) KU輝度調整つまみ-お好みで。
- (PLT) VIDEO パネル – 確認し、つまみを 12 時の位置に合わせます。
- (PLT/CPG) MPD および EUFD 明るさ調整つまみ-お好みの明るさに調整します。
- (PLT) CMWSコントロールインジケータPWRスイッチ-OFF。
- (PLT) CMWS コントロールパネル – スイッチを以下のように設定します。
o CMWS/NAV – CMWS。
o BYPASS/AUTO – AUTO.
o JETTISON – オフ（カバーが閉じている）. - CPG）TEDAC 右ハンドグリップ LT スイッチ-オフ
- (PLT) パークブレーキ-設定、ハンドルアウト。
- PLT） 待機飛行計器-確認。
o 姿勢計-ケージに入れる。
クルーステーションの右側で以下を確認する。 - (PLT/CPG) COMMパネルスイッチ- 必要に応じて。
- (PLT/CPG) HDU – チェックし、必要に応じて調整する。
After Starting APU
内装のチェックが完了したら
- (PLT) MSTR IGN スイッチ – BATT.
- (PLT) サーチライト- 必要に応じて。
- (PLT) TAIL WHEEL ボタン-ロック、UNLOCKED ランプが消灯。
- (PLT/CPG) EMERG HYD ボタン-押ボタン ON ランプが消灯していること を確認してください。
- (PLT) EXT LT/INTR LT パネル – PRESS-TO-TEST ボタンですべての信号灯が点灯 – 確認してください。
- (CPG) INTR LT パネル – 押してテストするボタンがすべて の信号灯を点灯させるか – 確認してください。
- (PLT/CPG) MSTR WARN、MSTR CAUT、および EUFD – チェック
- FIRE DET/EXTG パネル TEST スイッチ – 以下のようにテストします。
o (PLT) 位置 1: – MSTR WARN、ENG 1、APU および ENG 2 FIRE ボタンが点灯し、AFT DECK FIRE 警告が EUFD に表示され、 音声警告システムが作動する。
o (CPG) 位置 2: – MSTR WARN、ENG 1、APU と ENG 2 FIRE と DISCH ボタンが点灯し、AFT DECK FIRE 警告が EUFD に表示され、音声警告システムが作動する。
Starting APU
内装とAPU起動前のチェックが完了したら、いよいよAPUを起動します。APU の長時間運転中は、ENG SYS ページで XMSN OIL 温度を監視してください。XMSN OIL温度が120°～130°Cで5分以上の運転はしないでください。130°Cを超えた場合は、APUを停止してXMSN OIL温度を30分間冷却してください。
- PLT）APU-以下のように起動します。
o APU ボタン – 押して放す。
o EUFD – “APU START”, “APU POWER ON” と “ACCUM OIL PRESS LO” の警告を確認する。
APU 起動後
APUが起動したので、以下を実行します。
- (PLT/CPG) キャノピードア、チェック後、希望する位置（開位置または中間位置）。
- (PLT/CPG) DTU ページ – 負荷を選択します。
- (PLT/CPG) Menu page – Systems configuration – DMS sweep を実行します。
データ管理システム（DMS）掃引
データ管理システム（DMS）掃引は、飛行中に使用する航空機のページを事前に設定することを目的としています。
DMSスイープを行う際には、一貫性を持たせることが重要である。例えば、MPDの上から時計回りに右へ、下へ、そしてMPDの左へとページを移動していく方法です。クルーの好みやミッションの要求に応じて、他の手法を用いてもよい。
DMS掃射は次のように行う。
- (PLT/CPG) ‘M’ (B1)ボタン – 押す。
o ASE (L3) – 選択する。
UTIL (T6) -選択します。
RLWR VOICE（R5）-任意に設定します。
Chaff設定（L2～L5）-任意に設定します。
CHAFF MODE（L1） -任意に設定します。
UTIL（T6） – 選択を解除します。
AUTOPAGE（R1）-任意に設定します。 - (PLT/CPG) TSD ボタン – 押す。
o SHOW（T3） – ナビ番組の選択と設定を行います。
PHASE（B2） – ATK を選択し、ATK フェーズショー オプションを設定します。
THRT SHOW（T5） – THRT SHOWの選択と設定を行います。
▪ COORD SHOW（T6） – ATKフェーズのCOORD SHOWを選択・設定します。
▪ PHASE（B2） – NAVの選択とNAVフェーズのCOORD SHOWを設定します。
SHOW (T3) – 選択を解除します。
o UTIL（T6） – 選択します。
TIME（R2） – Zulu/Localを任意に設定します。
SYSTEM TIME> (R3) -必要に応じてローカルタイムを更新します。
UTIL（T6） – 選択を解除します。
o SCALE（R1 & R2）-任意に設定します。
o CTR（R3） -任意に設定します。
o RTE（B5） – 選択します。
DIR（L5） -任意のポイントに設定します。
RTE（B5） – 選択を解除します。
o MAP（B4） – 選択します。
GRID(T5)-任意に設定。
ORIENT(R5)-任意に設定します。
COLOR BAND（L4） -任意に設定します。
SCALE（L3）-任意に設定します。
TYPE（L2）-任意に設定します。
MAP（B4） – 選択を解除します。
INST(L1)-選択します。
UTIL（T6）-選択します。
ADF (B6) – ADFをONにします。
ADFを設定します。
UTIL (T6) – 選択を解除します。
INST (L1) – 選択を解除します。 - (PLT/CPG) WPN ボタン – 押す。
o GRAYSCALE (L6) – 選択して最適化します。
o BORESIGHT (B5) -選択し、IHADSSボアサイトを実行する。
o BORESIGHT (B5) – 選択を解除します。
o GUN（B2） – 選択します。
BURST LIMIT L1～L5 と MODE を R2 で設定します。
o MSL（B3）-選択します。
CODE（T4）-選択します。
SET（T2） – LRFDを選択し、設定する。
SET（T2） – LSTを選択し、設定する。
SET（T2） – 選択を解除します。
SET (T2) – 選択解除 – PRI (L1) が LRFD と一致するか確認する。
o ALT (L2) を LST に合わせて設定/確認する。
o RKT（B5） – 選択。
o INVENTORY (L1 から L5) – 必要に応じて選択します。
o QTY（R1）-希望するように設定する。
o RKT（B5） – 選択を解除します。
o ACQ（R6） – 任意に設定、FSはドットのキューイングにSLAVEを選択。
o MANRNG> (B6) -任意に設定、またはオートレンジの場合は’A’を入力。 - (PLT/CPG) A/C ボタン – 押す。
o FLT (T2) – 選択します。
SET（B6） – 選択します。
HI> （T1）-任意に設定します。
LO＞（T3）-任意に設定します。
UNIT（T4） -任意に設定。
ALT> (T5) -飛行場の標高がわかっている場合、設定します。
または
PRES> (T6) -高度計を設定します（既知の場合）。
UNIT（B2）・・・任意に設定します。
SET（B6） – 選択を解除します。
FUEL（T3）-選択します。
CHECK（B6）-選択する。
R2～R4でタイマーを設定します。
CHECK（B6）-選択解除。
PERF（T4）-選択
WT（B6）-選択
AC BASIC WEIGHT>（L1）-確認/更新を行います。
LEFT AFT BAY>(L2)-確認/更新を行います。
SURVIVAL KIT BAY> (L3)・・・確認/更新。
PILOT＞（L4） – 確認及び更新。
CPG＞（L5） – Verify/Update（確認/更新）。
WT (B6) – 選択を解除します。
o PERFページをPerformance Planning Card（PPC）で確認し、航空機がCG（重心）制限内にあることを確認します。
o UTIL（T6）-選択する。
o SYSTEM（R1）-希望するように設定する。
R3～R6でANTI-ICEを設定する。 - (PLT/CPG) COM ボタン – 押す。
後ほど、EA でアップデートします。
o MAN (B2) -選択します。
VHF FREQ>（L1）、UHF FREQ>（L2）、FM1 FREQ>（L3）、FM2 FREQ>（L4）-任意に設定します。
全ページの設定/更新が終了したら、MPDのページ選択を任意に設定します。一般的な手法として、左のMPDを「作業用」MPDとして使用し、右のTSDを常時表示させることができます。
IHADSS Boresight
起動時には、各クルーステーションのIHADSSをボアサイトし、各クルーヘルメットの正確な方位角と仰角の位置データを航空機システムに提供する必要がある。この作業はWeapon(WPN)ページのBORESIGHTサブページで行われる。
BORESIGHT ページに入った後、IHADSS (L4) を選択して前方コックピットパネルのボアサイトレティクルユニット (BRU) を起動し、IHADSS をボアサイトモードに切り換えます。BRUのブルズアイパターンは、左コンソールのINTR LTパネルにあるPRIMARY照明ノブを上げると点灯する。
自然な姿勢で頭を置き、HDUのLOSレティクルをBRUの照明されたブルズアイパターンの中心に向けます。HDUがブルズアイ内に位置したら、ベゼルボタンまたはMPDカーソルを使ってB/S NOW (L6)ボタンを押します。ボアサイト位置が承認されると、BRU のブルズアイパターンが消え、MPD ページから B/S NOW オプションが削除され、IHADSS (L4) ボタンがボックスから外れるようになります。
IHADSS ボアサイト処理を中止するには、IHADSS (L4) を選択し直すだけで、B/S NOW オプションが削除され、IHADSS (L4) ボタンが非ボックス化され ます。
IHADSS をボアサイトせずに、High Action Display の Sight Status フィールドから “IHADSS B/S REQUIRED” メッセージを削除するには、REMOVE MESSAGE (R3) を押してください。
エンジン始動前
エンジンを始動する前に、以下のことを行ってください。
- (PLT/CPG) NVSモードスイッチ – 必要に応じて。
- (PLT)待機姿勢表示器-解除。
エンジン始動
- (PLT) ヘリコプターの周辺を清掃する。
ローターロックエンジンの始動は、始動するエンジンの排気の真上にローターブレードがある状態では行ってはならない。 - (PLT) RTR BRK スイッチ – OFF、またはローターロック始動を行う場合は LOCK。
- (PLT) EXT LT – ANTI-COL – 昼はWHT、夜はRED。
始動中、アイドル回転数が63％になる前にTGTが 851℃を超えた場合、電源レバーをアイドル状態にして から45秒以内にTGT、NP、ENGオイルPSIが上昇しない 場合、または52％のNGに達する前にENG 1または2の始動勧告が解除された場合、 電源レバーをOFFにして始動を中断してください。
エンジン始動中は、ENGとENG SYSのページを選択し、航空機の表示をモニターしながら、以下を実行する。
- (PLT)第1エンジン-以下のように始動する。
o ENG STARTスイッチ – START、EUFDのENG＃STARTアドバイザリ、ENGページに表示されるSTARTボックスを確認する。
パワーレバーをIDLEに進める前に、TGTが80°C未満であるこ とを確認する。
o パワーレバー – IDLE、Ngの上昇を最初に確認する。
o ENG OIL PSI – モニター。
o TGT – 監視する。
o NG – 監視する。
o MSTR WARN, MSTR CAUT, および EUFD – 監視。 - (PLT) 第 2 エンジン – 上記ステップを繰返す。
- (PLT) RTR BRK スイッチ-オフ。
パワーレバーをFLYに進める前に、ENG 1と2両方のOIL PSI表示が70PSI未満で、NGB TEMP表示が20°C以上であることを確認する。 - (PLT) POWERレバー-POWERレバーをFLYまでスムーズに進め、両方のトルク表示が同時に上昇することを確認します。
- (PLT) NP と NR – 101% を確認します。
- (PLT) MSTR WARN、MSTR CAUT、EUFD-モニターしてください。
- (PLT) APU – オフ。
タキシング前
地上走行を開始する前に、以下を実行する。
- (PLT) EXT LT パネル – ナビ照明が BRT になっていることを確認し、ANTI-COL を昼用 WHT、夜用 RED に設定する。
- (PLT/CPG) サーチライト – 必要に応じて。
- (PLT) パーキングブレーキ-解除、ハンドルを入れる。
- (PLT) テールホイールボタン- 必要に応じてロックを解除し、 ロックが解除されたことを確認し、ライトを点灯させ ます。